“氢”观察｜北京出台可再生能源新政：生物质能与氢能双轮驱动绿色转型
时间：2025-08-19 15:39
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8月15日，北京市发展和改革委员会发布关于对《北京市可再生能源开发利用条例实施方案（征求意见稿）》公开征求意见的公告。该政策以生物质能多元化利用和氢能全产业链发展为两大核心，旨在构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，为全国超大城市能源革命提供“北京方案”。
生物质能：从垃圾处理到能源再生的闭环革命
1、梯级利用打造循环经济
政策明确提出“统筹生物质能开发利用”，首次将生活垃圾、园林废弃物、农林废弃物纳入统一资源化体系。通过技术升级，北京将实现"垃圾焚烧发电-沼气制氢-天然气管网输配"的能源转化链条。
2、航空燃料突破性进展
政策特别强调"提升航空燃料使用规模"，这与国际航空业减碳趋势高度契合。现代汽车与SL corp在韩国的合作项目显示，利用垃圾填埋气制取的绿色氢气已成功供应34辆氢能汽车，该技术路径有望在顺义临空经济区实现本地化应用。
氢能产业：构建京津冀协同的能源网络
1、基础设施网络化布局
政策规划的"覆盖全市、辐射京津冀"氢能网络，包含三大创新要素：
·制加氢一体站：燕山石化项目创新性整合制氢与加氢环节，降低运输成本30%以上
·绿氢输送管道：内蒙古乌兰察布至北京的跨省域绿电制氢通道，将实现"西氢东送"
·零碳运输廊道：京津、京唐、京保石三大轴线规划，沿线加氢站间距控制在100公里内
2、多场景应用突破
在交通领域，政策提出"市域内氢燃料汽车扩容增量"的具体路径：
·货运突破：京津冀燃料电池汽车示范城市群已筛选出200公里以上场景的替换潜力，计划3年内建成5条零排放货运专线。
·航空领域：中国商飞正在研发的氢能无人机，已在延庆无人机产业园完成低温启动测试
3、热电联供系统集成
在通州副中心规划的"氢能热电联供系统"，将实现"制氢-储氢-发电-供热"四位一体。该模式参考丰田泰国项目的成功经验，通过250头奶牛场沼气制氢，已稳定供应当地氢能公交和拖拉机。
4、技术标准体系构建
政策首次明确生物质沼气制氢的入网标准，要求甲烷含量≥95%、硫化氢浓度≤6mg/m³。这与上海松林养猪场生物天然气项目标准一致，该项目年产生物天然气175万立方米，减排二氧化碳3800吨。
5、市场化机制突破
针对氢能产业"重建设轻运营"痛点，政策提出"车辆购置补贴+使用环节奖励+通行费减免"的组合政策。据测算，该机制可使氢燃料电池重卡全生命周期成本降低40%，加速与传统柴油车的平价进程。
以上措施将全面推动北京市生物质能与氢能产业的发展，助力北京在可再生能源领域迈出坚实步伐，为实现碳达峰碳中和目标提供有力支撑。
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cippe 第二十六届中国国际石油石化技术装备展览会
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