“氢”动向｜4.8亿！广州巴士集团450辆氢燃料电池商用车采购项目成交
时间：2025-12-11 16:16
来源：HEIE组委会
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12月9日，广东省广州巴士集团有限公司发布氢燃料电池城市客车采购项目成交公告，一次性采购450辆8.5米氢燃料电池城市客车，成交总额达4.83亿元，这是目前国内单笔规模最大的氢燃料电池公交车采购订单之一。
根据公告，本次采购项目分为两个标段：广州开沃新能源汽车有限公司中标250辆，厦门金龙联合汽车工业有限公司中标200辆。从金额分布看，单辆车采购均价约为107.4万元。
值得注意的是，中标企业呈现“本土龙头+行业巨头”的格局。广州开沃作为总部位于黄埔区的新能源车企，凭借本地化服务优势和深度产业链协同能力斩获最大份额；而厦门金龙作为国内客车行业领军企业，依托其在氢燃料电池客车领域的技术积累和市场口碑成功拿下200辆订单。这一结果既体现了政府采购对本土企业的合理扶持，也兼顾了技术竞争的市场化原则。
此次大规模采购并非偶然。2022年，广州入选全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，计划到2025年推广燃料电池汽车超过3000辆，建成加氢站50座以上。今年3月，《广州市氢能产业发展规划（2019-2030年）》明确提出要打造"中国氢谷"，氢燃料电池汽车是其中核心应用场景。
这笔订单将产生显著的产业链拉动效应。按行业经验，450辆氢燃料电池客车将带动约1800套燃料电池系统、3600个车载储氢瓶的需求，涉及电堆、膜电极、双极板等核心部件产值超2亿元。广州开发区已集聚鸿基创能、雄川氢能等20余家氢能企业，这批本地运营的客车将优先采用珠三角供应链产品，形成“应用-反馈-迭代”的闭环。
加氢站建设同步提速，目前广州已建成加氢站近30座，根据规划，2024年底前将新增布局15座以上，重点覆盖黄埔、番禺、南沙等公交密集区域。从全国范围看，北京、上海、佛山等氢能示范城市也在加速公交领域应用，但多停留在百辆级采购。广州此次450辆大单，不仅是数字的突破，更释放出明确信号：氢燃料电池汽车正从“技术验证期”进入“规模化导入期”。
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