5月21日，山西省重磅发布《关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》（以下简称“《通知》”），明确自2025年6月1日起，全省高速公路将对符合条件的氢能货车实施全额通行费补贴，试点期暂定两年。

这一政策不仅标志着山西成为全国首个大规模推行氢能车辆高速免通行费的省份，更以“真金白银”的扶持力度，为氢能产业落地、物流行业降本增效、碳中和目标推进注入强劲动力。

根据山西省交通运输厅等部门联合发布的文件，此次政策亮点可归纳为以下四方面：

（图片来源：山西省交通运输厅官方网站）

⒈补贴力度空前

2025年6月1日至2027年5月31日期间，凡在山西省综合交通运输管理服务平台运政系统登记、且安装ETC设备的氢能货车，行驶山西省境内高速公路时，通行费将由省级财政全额补贴，实现“零成本”通行。

⒉覆盖范围精准

政策明确适用车辆需同时满足两大条件：

⑴车辆登记：需在山西省运政系统完成备案，确保车辆信息透明可查；

⑵行驶路径：车辆上下高速的站点及行驶路段必须全程在山西省内，杜绝跨省套利空间。

⒊申请流程便捷

符合条件的氢能货车经营主体，只需向车辆所在地的县（市、区）审批服务管理部门提交申请，完成车辆信息登记后，5个工作日内即可自动享受补贴政策，无需额外申报通行费用。

⒋监管措施严格

政策强调“诚信申报”原则，若发现企业伪造车辆信息、违规套取补贴，将立即取消其补贴资格，并依法追究责任，确保财政资金用于真正推动氢能产业发展的实体。
 结合公开资料来看，截至2025年5月，全国已有多个省份试点氢能车辆高速通行优惠，但山西此次政策在补贴力度、覆盖时长、执行细节上均走在前列：

⒈山东、四川等地：已对氢能车辆实施高速费差异化收费，但多为阶段性试点或部分路段优惠。

⒉内蒙古、广东等地：通过发放运营补贴、加氢站建设奖励等方式间接降低氢能车使用成本。

⒊山西政策突破：首次以“全额补贴+两年长周期+全省覆盖”的组合拳，直接降低氢能货车运营成本，预计可减少单辆车年均物流成本超10万元。

事实上，这一政策并非孤立存在，而是山西氢能产业战略的重要一环。2025 年3月发布的《山西省氢能产业链 2025 年行动方案》已明确提出，山西要在太原、吕梁等地建设加氢站网络，推动氢能货车在煤炭运输等场景的规模化应用。

此次高速补贴政策，正是通过降低运营成本，加速氢能货车从 “示范” 走向 “普及”。整体来看，《通知》或将带来三方面的效应

⒈激活氢能产业链：通过降低运输成本，吸引更多企业布局氢能制取、储运、加注及车辆制造环节。

⒉助力物流降碳：氢能货车全程零排放，按山西现有货车保有量测算，政策全面落地后年减碳量有望突破百万吨。

⒊探索可复制模式：山西作为全国能源革命综合改革试点省，其政策经验或将为其他省份提供示范，加速全国氢能交通网络建设。

从“煤好山西”到“氢新山西”，此次高速免费政策不仅是山西推动能源结构转型的务实举措，更是向全国发出的“氢能产业集结号”。对于物流企业而言，这是降本增效的契机；对于氢能产业链企业，这是深耕市场的信号；随着 6 月1日政策正式落地，山西的高速路上，氢能货车的 “零碳征程” 已经启程。

声明：

· 本文内容未经授权不得擅自使用，如需转载请注明出处和保持信息完整性。

· 本文内有的信息、图片或素材，如无意中侵犯某方的知识产权，请联系我们删除。

· 本文信息不构成任何投资建议。